出行的選擇有很多，從最早的只有牛車到現在的出門飛機，動車，汽車等等各種交通工具，而其中飛機可以說是最快且最為迅速的出行方式了，而世界上最大的飛機能容下1500名到2000名乘客，下面小編就帶大家一起看看這輛世界上最大的飛機吧。

安22運輸機就是世界上最大的飛機，安22運輸機是為運輸暴風雪號航天飛機所研制出來的，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機，下面是具體數據

長度84.00 米

翼展88.4米

高度18.10 米

機翼面積905.0 平方米

空重175噸

最大起飛重量640噸

動力系統6×ZMKB Progress D-18渦扇發動機

推力6×229千牛

貨艙尺寸43.0米X6.4米X4.4米（長X寬X高）

最大飛行速度850千米/小時（0.69馬赫）

實用升限10000米

起飛滑跑距離0.3505萬米 （1.15萬英呎）（最大載重）

航程0.45萬千米（帶200噸內部商載）0.96萬千米（帶100噸內部商載）1.54萬千米（最大油量）

翼載荷662.9千克/平方米

推重比0.22

最大載重250噸

安-225運輸機是蘇聯在1985年春季因應當時暴風雪號航天飛機與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯合體研制設計，原計劃制造兩架，由于開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。1988年11月30日，第一架安-225完工出廠，注冊號：CCCP-82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行，而第架飛機則因為各種原因并沒有制作出來。

安-225當貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。為了方便巨大貨物進出，采用了可以上掀打開的“掀罩”貨艙門，并把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。與安-124不同的是，安-225的尾部沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門。安-225一共需要六名乘員來操作。以安-225的巨大艙內容積，如果轉用做為客機，初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客機A380的4倍。貨艙內可裝16集裝箱，大型航空航天器部件和其他成套設備，或天然氣、石油、采礦、能源等行業的大型成套設備和部件。

安-225的載重量原廠公布是250噸，但一般認為，安-225至少有超過300噸的載重能力，其中貨物不是只可放在機身內的貨艙中，安-225原本為了背負暴風雪號航天飛機所設計的機背貨架，也擁有運載250噸重物體的能力。（相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用運輸機C-5只有118噸的額定載重能力，安托諾夫的安-124只有約150噸的水平。）除了一般所注目的載重能力外，安-225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續航能力，在全負載的情況下仍能持續飛行約2500公里的距離。

安-225是至今為止世界上最大的運輸飛機，雖然中國一直有意購買這臺運輸機，并不是需要運輸機本身而是需要安225的技術和經驗。