國航在中國航空業中率先“吃螃蟹”。她透露，在使用生物燃油試飛成功后，下月國航的跨太平洋國際航線將用生物燃油。

這使得中國民航燃油節能水平躋身全球前列，因為全球最早使用這種燃油的德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)也僅比國航早兩年。

有專家分析，近年來生物燃油驟然升溫與歐盟強推航空“碳稅”關系密切。有資料顯示，使用生物質燃料可節省1.2%的燃油，最主要的是能夠減少60%至75%的二氧化碳排放量，從而避開大量“碳稅”。