齊女士說，很多旅客都想不明白，為啥機長沒睡好，就需要全飛機的旅客付出時間代價?西安咸陽國際機場航班動態顯示，本應7時15分起飛的航班3U8437，到了上午11時，預計起飛時間顯示為上午11時30分，航班異常原因是“公司計劃”。20日上午，川航相關人士回復稱，航班3U8437確實延誤了，是公司自己申請的延誤，主要是執行該航班的機長沒有休息好。該機長4月19日執行的航班因流量控制延誤了3個多小時，導致機長的執勤期超過14小時，按照民航局的安全規定，機長須連續休息12小時候才能再次執行航班。

網上搜索發現，這樣的新聞還不少，有些航班延誤的原因真的是機組人員沒有得到充分休息。網友的評論也是五花八門，有人表示驚訝，有人表示體諒。一名網友調侃說：“機長要是不補覺，估計所有人都要長眠了。”有網友對此表達了客觀的觀點，只有機組休息夠了才能給旅客提供安全保障!

民航業內人士表示，為了保證航班的絕對安全，飛行員在飛行過程中需要高度集中精力，以隨時準備應對可能發生的各種突發事件。但是，任何人的精力都是有限的，疲勞飛行是飛行員的第一大忌，有好多航空悲劇也是由此產生的。正因為如此，民航局和各個航空公司都對機組執勤時間有極為嚴格的規定。在實際中，機組人員每天并不是只執行一段航班，可能旅客看到的機組已經飛了多個航段，執勤超時后，飛行機組必須要休息，機組如果繼續飛行就會涉嫌違章，這是任何公司和個人都不能違反的規定。